盛世彩票-威胁与自主车辆的承诺

在亚利桑那州的坦佩,在3月18日凉爽的冬末夜,盛世彩票49岁的无家可归的女人伊莱恩赫茨伯格走上了磨坊大道。一个新月在天空中悬挂,几乎没有照明。磨坊大道是一条多车道的道路,赫茨伯格正在穿越自行车; 她手里拿着一些她几件财物的塑料袋摇晃着。在黑暗中,一辆Uber拥有的沃尔沃XC90 SUV向北行驶,以每小时39英里的速度行驶,撞上了赫茨伯格。尤伯尔来到了一个毫不客气的地方,一辆叫救护车的车子,后来在医院里去世了。这辆车一直处于自主模式。

至少有两名特斯拉车手在自动驾驶仪的车轮后方死亡,但Herzberg是自动驾驶车辆或AV的第一位行人死亡事故。她的死不仅仅是一个严峻的历史事实。这是科技伟大的乌托邦项目之一的一个不幸的里程碑:在整个社会部署AV。作为一项经济努力,它可能是革命性的 - 驾驶员是美国最常见的职业之一,而一些最重要的视听措施的核心是制造出租车和货车自驾车。作为一项安全措施,AV承诺每年消除大约35,000人死亡,这是驾驶员失误的原因。虽然计算机当然容易出错,盛世彩票而且容易受到黑客攻击,但我们被告知,这种无人驾驶的未来将比我们习以为常的汽车业面临的危险小得多。

但为了达到这个目标,更多的人将会死去。丰田北美首席执行官James Lentz在Herzberg遇害后的公开活动中表示:“现实情况是,一路上会出现错误。“在亚利桑那州发生的事故中,有一千五百人或一千人可能会丧命。”该公司宣布将暂停公共道路上的AV测试。最近,当我问到丰田是否计算出预计会有多少人因为追求AV而受伤的时候,一位发言人回答说,该公司致力于减少人类驾驶员的死亡人数:“我们的目标是开发先进的自动化技术总有一天会造成一盛世彩票辆无法造成坠毁的车辆。“ 丰田北美公司的首席执行官在Herzberg遇害后的公开活动中表示。“在亚利桑那州发生的事故中,有一千五百人或一千人可能会丧命。”该公司宣布将暂停公共道路上的AV测试。最近,当我问到丰田是否计算出预计会有多少人因为追求AV而受伤的时候,一位发言人回答说,该公司致力于减少人类驾驶员的死亡人数:“我们的目标是开发先进的自动化技术总有一天会造成一辆无法造成坠毁的车辆。“ 丰田北美公司的首席执行官在Herzberg遇害后的公开活动中表示。“在亚利桑那州发生的事故中,有一千五百人或一千人可能会丧命。”该公司宣布将暂停公共道路上的AV测试。

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